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電液推桿的制動(dòng)系統(tǒng)類型

電力液壓推桿制動(dòng)器即是剎車，是使機(jī)械中的勾當(dāng)件禁止或減速的機(jī)械零件。由制架、 制動(dòng)件和電液推桿等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)束裝配。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器凡是裝在設(shè)置裝備擺設(shè)的高速軸上，但對(duì)平安性要求較高的年夜型設(shè)置裝備擺則應(yīng)裝在接近設(shè)置裝備擺設(shè)事情部門的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工場(chǎng)制造以供選用。

 

電液推桿靠制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。電力液壓推桿單個(gè)制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)輪軸壓力年夜而不勻 ，故凡是多用一對(duì)制動(dòng)塊，使制動(dòng)輪軸上所受制動(dòng)塊的壓力抵消。塊式制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)張式兩種。

 

按制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)襯墊的聯(lián)接體例，及制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為四種： B1型：制動(dòng)瓦上鉚釘孔，用粘接體例聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部無沉孔； B1C型：制動(dòng)瓦上無鉚孔式，用粘接體例聯(lián)接制襯墊，電動(dòng)推桿制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有沉孔； B2型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接體例聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔； B2C型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接體例聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部有沉孔。

 

電液推桿有的采用的是盤形制動(dòng)器，多采用后置式油缸，在啟動(dòng)時(shí)，平行式電液推桿液壓站輸出壓力油打開制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動(dòng)器會(huì)供接納之相反的制動(dòng)力。

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